{"id":490,"date":"2019-03-31T18:25:24","date_gmt":"2019-03-31T16:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seguros-tractor.es\/blog\/?p=490"},"modified":"2023-12-18T03:32:50","modified_gmt":"2023-12-18T01:32:50","slug":"tractores-electricos-la-maquinaria-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seguros-tractor.es\/blog\/tractores-electricos-la-maquinaria-del-futuro\/03\/2019\/","title":{"rendered":"Tractores el\u00e9ctricos, \u00bfla maquinaria del futuro?"},"content":{"rendered":"<p>De unos pocos a\u00f1os a la fecha se habla de tractores el\u00e9ctricos y electrificaci\u00f3n de tractores. Conceptos diferentes que hay que tener muy claros. Construir un tractor el\u00e9ctrico y electrificar un tractor son procesos diferentes.<\/p>\n<p>Cuando se habla de electrificar un tractor consiste en acondicionar componentes del tractor, para que accione el\u00e9ctricamente. Tal como direcci\u00f3n el\u00e9ctrica en el tractor o tracci\u00f3n el\u00e9ctrica en remolques, por ejemplo.<\/p>\n<p><strong>Cuando se trata de tractores el\u00e9ctricos, es cuando definitivamente se ha sustituido el motor de combusti\u00f3n por un motor el\u00e9ctrico<\/strong>. Ya no utilizar\u00eda combustible para funcionar, ahora la energ\u00eda del motor ser\u00e1 generada por una bater\u00eda. \u00bfEs esta innovadora maquinaria el\u00e9ctrica el tractor del futuro?<\/p>\n<p>La opini\u00f3n de John Deere, es que el futuro sostenible del sector agr\u00edcola, est\u00e1 en recurrir a la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica.<strong>En febrero de 2017 present\u00f3 el prototipo SESAM en la feria agr\u00edcola internacional de Par\u00eds.<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Recuerde contratar el mejor <a href=\"https:\/\/seguros-de-tractor.seguros-generales.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seguro de tractor<\/a> para proteger su inversi\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n<p>Se bas\u00f3 en el tractor 6R convencional de la gama John Deere.\u00a0 Se le dio el nombre de Sustainable Energy Supply for Agricultural Machinery (SESAM). Un tractor con dos motores el\u00e9ctricos, alimentados por una gran bater\u00eda de 130 kWh.<\/p>\n<p><strong>New Holland tambi\u00e9n lleva a\u00f1os trabajando en tractores de pila de combustible (NH2).<\/strong> Se mueven con electricidad pero la obtienen de una pila de hidr\u00f3geno montada en el propio veh\u00edculo. No directamente de la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.seguros-tractor.es\/blog\/tractores-electricos-la-maquinaria-del-futuro\/03\/2019\/#Grandes_ventajas\" >Grandes ventajas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.seguros-tractor.es\/blog\/tractores-electricos-la-maquinaria-del-futuro\/03\/2019\/#El_mantenimiento_es_minimo\" >El mantenimiento es m\u00ednimo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.seguros-tractor.es\/blog\/tractores-electricos-la-maquinaria-del-futuro\/03\/2019\/#La_vida_util_del_motor_electrico\" >La vida \u00fatil del motor el\u00e9ctrico<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grandes_ventajas\"><\/span><strong>Grandes ventajas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las m\u00e1quinas el\u00e9ctricas\u00a0 cuentan con grandes ventajas tanto para los productores agr\u00edcolas como para el medio ambiente. <strong>La reducci\u00f3n\u00a0 del nivel de ruido y la ausencia de emisiones contaminantes, <\/strong>son factores muy apreciados. Tanto en el interior de las fincas como por el ambiente.<\/p>\n<p>Otra gran ventaja de esta maquinaria, es que el productor conoce cu\u00e1l es la demanda de potencia de las labores agr\u00edcolas. Adem\u00e1s, el tiempo de ocupaci\u00f3n de las labores agr\u00edcolas es predecible y deja el requerido, suficiente para recargar la bater\u00eda. Es importante destacar tambi\u00e9n,que la demanda de potencia es relativamente baja.<\/p>\n<p>En su mayor\u00eda los motores el\u00e9ctricos que se utilizan en los tractores agr\u00edcolas, son de inducci\u00f3n trif\u00e1sicos. Con la ventaja de que se pueden refrigerar por aire o agua. El peso de cada motor est\u00e1 entre los 30 y 45 kg con una velocidad de giro m\u00e1xima de 12 o 15000 rpm.<\/p>\n<p>Por lo general, se cuenta con el motor el\u00e9ctrico y la electr\u00f3nica de potencia como componentes separados. Sin embargo, tambi\u00e9n hay casos donde se integran ambos componentes. Cuando se incorpora transmisi\u00f3n se hace en el mismo componente y comparten sistema de refrigeraci\u00f3n<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_mantenimiento_es_minimo\"><\/span><strong>El mantenimiento es m\u00ednimo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El mecanismo de un tractor el\u00e9ctrico es muy simple. Tiene muy pocas piezas m\u00f3viles.\u00a0 Los \u00a0rozamientos son pocos y por lo tanto, genera tambi\u00e9n poco calor. En consecuencia la eficiencia energ\u00e9tica es mucho mayor.<\/p>\n<p>Esto no\u00a0 significa otra cosa, sino que la partida econ\u00f3mica que se dedique al mantenimiento del motor tambi\u00e9n ser\u00e1 peque\u00f1a. Se reducen las revisiones peri\u00f3dicas por horas trabajadas, menos cambio de aceites y filtros, menos consumo de refrigerantes, entre otros beneficios.<\/p>\n<p>La mec\u00e1nica tambi\u00e9n es simple.Se reduce el mantenimiento al uso de l\u00edquidos para frenos y direcci\u00f3n. E inclusive los frenos sufren menos desgaste, ya que los motores el\u00e9ctricos son regenerativos. Por otro lado, las operaciones como los filtros de aire en cabina se mantienen iguales. Y por supuesto, el nivel el\u00e9ctrico\/electr\u00f3nico es \u00a0m\u00e1s complicado.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_vida_util_del_motor_electrico\"><\/span><strong>La vida \u00fatil del motor el\u00e9ctrico<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La duraci\u00f3n de un motor el\u00e9ctrico puede superar f\u00e1cilmente los 50.000 h. Los motores el\u00e9ctricos presentan diferencias importantes frente a los t\u00e9rmicos en cuestiones de par y potencia.<\/p>\n<p>En cuanto a la autonom\u00eda,la bater\u00eda de iones de litio de 650 V y con capacidad de 100 kWh permite trabajar hasta aproximadamente 4 o 5 horas de trabajo real. La recarga se puede realizar a trav\u00e9s de un conector CEE normalizado en solo 40 minutos (hasta el 80%) o incluso con corriente continua.<\/p>\n<p>La autonom\u00eda es una de las limitaciones que normalmente se maneja cuando se plantea la introducci\u00f3n de la electricidad como forma de energ\u00eda en el campo.<strong>La clave es que el veh\u00edculo tenga autonom\u00eda suficiente para realizar una jornada de campo completa.<\/strong><\/p>\n<p>Techoologie, responsable Estrat\u00e9gica e Innovaci\u00f3n John Deere dec\u00eda en 2016, \u00abEn la actualidad, existe un creciente inter\u00e9s en la investigaci\u00f3n y el desarrollo de veh\u00edculos totalmente aut\u00f3nomos. <strong>Esta tecnolog\u00eda tiene ventajas, pero a\u00fan quedan muchos desaf\u00edos por resolver<\/strong>\u2026\u201d. \u00a0Los avances en el desarrollo siguen, pero falta mucho por hacer.<\/p>\n<blockquote><p>Recuerde utilizar el mejor <a href=\"https:\/\/www.seguros-tractor.es\">comparador de seguros de tractor<\/a> al momento de contratar su seguro.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De unos pocos a\u00f1os a la fecha se habla de tractores el\u00e9ctricos y electrificaci\u00f3n de tractores. 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