Los accidentes mortales con tractores han aumentado en España

Desde hace aproximadamente cinco años, los accidentes mortales con tractores han aumentado en España. Y se estima que el incremento en maquinaria móvil en general, es alrededor de un 21,2%, involucrados principalmente los operadores. De hecho, en 2015 fallecieron 113 operadores y en 2019, fallecieron 137 en accidentes.

De acuerdo al informe elaborado y presentado por la mutua Umivale, con datos que maneja el Ministerio del trabajo y Economía Social, en total, los accidentes mortales, desde el 2015 al 2019, aumentaron en un 39,5%. Lo que representa 33.993 accidentes ocurridos en 2015 y 47.445 en el 2019.

En los que cabe resaltar, que el mayor porcentaje de los accidentes ocurrió a hombres, presentando principalmente lesiones como dislocaciones, esguinces y distensiones en el 50% de los casos. Y un 60% de las lesiones ocurrieron en las extremidades.

Es importante mencionar que este informe, se elaboró junto a una guía para la gestión de prevención de riesgos laborales. Tanto para las actividades agrícolas como ganaderas, y ha sido de gran ayuda para prevenir una mayor cantidad de accidentes en los que se involucran los tractores agrícolas.

En este sentido, de acuerdo a lo que señala José Luis Cebrián, responsable de Prevención en Umivale, los tractores son una variable dentro del sector agrícola, que aumenta los índices de incidencia de accidentes laborales en el país. Al igual que los sectores de la construcción y la industria. Por lo tanto, es prioritario enfocarse en la prevención de riesgos con esta maquinaria agrícola.

Campaña de mutua Umivale para prevenir accidentes de tractores

En consecuencia, Mutua Umivale preparó una campaña para conmemorar a las víctimas de accidentes de tráfico, en los accidentes con tractores. Con el propósito de que los agricultores y ganaderos conozcan los riesgos que implica un accidente con esta maquinaria agrícola y se eviten los accidentes en una mayor proporción.

Y a la vez es una guía rápida de las medidas que deben tomar los operadores de tractores, para realizar un manejo seguro de esta maquinaria. Y por lo tanto prevenirlos accidentes. En este sentido señala José Luis Cebrián, que por lo general en un accidente donde está involucrado un tractor, ocurren por alcance en las carreteras o por vuelco de la maquinaria.

Son las principales causas de los accidentes de tractores. Por esta razón la guía está dividida en dos módulos. El decálogo, por una parte, que se refiere a cómo evitar accidentes mientras se realizan labores de campo. Se elaboró en formato de cartel, de manera que el operador rápidamente determine las medidas a tomar para evitar accidentes.

Este decálogo es una especie de plan de contingencia, muy ilustrativo, que indica al operador qué hacer en caso de presentarse un inconveniente y cómo actuar.

El otro módulo o parte de la guía es una ficha vial, elaborada específicamente para los tractores, que forma parte de la campaña de Umivale. Cabe resaltar, una campaña que la organización activó hace un tiempo y que viene realizando y está principalmente enfocada en mejorar la seguridad vial de los tractores agrícolas en las carreteras españolas.

Debe quedar claro que no solo los tractores agrícolas corren riesgos en las carreteras, los demás vehículos también están en peligro al transitar junto a este tipo de maquinaria pesada. Por lo tanto, las precauciones para trasladarse de un lugar a otro deben ser máximas, para evitar ocasionar accidentes a un tercero en estas vías.

Tal como lo destaca Cebrián, Las características propias de los tractores agrícolas, los exceptúa de cumplir con algunos reglamentos técnicos exigidos para otro tipo de transporte. Pues estos vehículos son maquinarias pesadas para realizar trabajos en el campo, no para circular por carretera.

Sin embargo, se está consciente que deben trasladarse de un lugar a otro por las diferentes redes viales, para llegar al sitio de trabajo y realizar las labores agrícolas. Por tal razón y con mayor responsabilidad deben cumplir a cabalidad las normas para poder circular por carretera.

Entre las normas que representan mayor importancia, resaltan el circular por el arcén y/o usar señales de luz V-2, si la velocidad es menor a los 40 kilómetros por hora. Asimismo, deben cumplir con otra serie de recomendaciones para evitar accidentes.