Tractores Case, del Vapor a la Auto conducción

El origen de los tractores Case, se remontan a la mitad del Siglo XIX. Efectivamente por un lado el estadounidense Jerome Increase Case, en 1842 funda la empresa Racine Threshing Machine Works, en Wisconsin EEUU. Mientras en 1847 Cyrus McCormick funda en Chicago la empresa McCormick Harvesting Machine Company

Inicialmente Case, introduce mejoras a las trilladoras de grano, que permiten separar la paja del grano. Es en el año 1869 cuando Case fabrica el primer tractor con motor a Vapor. Ahora bien, este tractor era tirado por caballos y el motor solamente generaba energía para otras máquinas.

Es en 1871, cuando se inicia la sociedad entre McCormick y Case. Este último se presta a fabricar las máquinas de McCormick, luego de que un incendio destruyera la fábrica de McCormick. Para 1876 Case construye el primer tractor a vapor autopropulsado y en 1892 Case construye el primer tractor a gasolina.

Por otra parte, en 1902 McCormick se fusiona con tres pequeñas compañías, dando paso a la International Harvester Company. En 1910 esta empresa introduce el tractor modelo Titán, de gran potencia y en 1919 International Harverter, introduce la primera Toma de Fuerza. Esto se incluyó en su modelo 8-16

El 1 de noviembre de 1936, el color rojo “Harvester Red # 50” se aplica a todos los tractores, los de oruga y generadores de International Harvester. Pasan así por los tractores Farmall y las cosechadoras de algodón “Old Red” que era acoplada al Farmall.

También International introduce el tractor articulado, la cosechadora Axial Flow. Por su parte Case introduce para 1984, los tractores 4WD. Entre estos destaca el Case 4994 con una potencia de 400 CV, gracias a un potente motor V-8 turbo alimentado. Finalmente es en 1985 cuando Case e International se unen para formar Case IH.

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Case en la actualidad

La época moderna de Case IH, se inicia con la celebración de sus 150 años en 1992. En 1995 introduce los AFS o Sistemas Agrícollanzan, la serie Magnum AFS as Avanzados, que permiten monitorear los campos con tecnología satelital. Una tecnología realmente innovadora y adelantada a la época.

Es así como en 1997, lanzan el Steiger Quadratrac, un tractor con 4 orugas, que aumentan la tracción y reducen la compactación de los suelos. Este tractor es movido por un motor de 360 CV. También lanzan la serie Magnum AFS Connect, que consta de nueve modelos, disponibles en versión con ruedas y Rowtrac.

Este sistema Rowtrac, reduce el deterioro del suelo y la compactación, e incrementa la tracción. Sin minimizar la capacidad de maniobra que tienen las versiones con ruedas. Fue especialmente diseñado para permitir operar en terrenos húmedos, permite alargar los periodos de plantación, minimizando la formación de surcos y manteniendo la fuerza de tiro.

Esta cadena trasera, asegura la tracción sobre el terreno, mantienen cuatro puntos de contacto sobre el suelo, reduciendo la presión. Además, restringen la transferencia de peso entre la parte trasera y delantera. Así mismo, el tractor no se ve afectado por la carga a la barra de tiro o al enganche. También mejora la operatividad en terreno irregular.

Una mejora importante de Case IH, es la transmisión CVX, totalmente mecánica. Esta transmisión transfiere de manera mecánica la potencia del motor, lo que permite una alta eficiencia en el uso del combustible.

Otra función que destaca es la Active Hold Control. Una función de control de parada, que evita el desplazamiento hacia atrás cuando se detiene en pendientes. Además, le permite arrancar sin necesidad de tocar los frenos y el embrague. La transmisión CVX, le proporciona máxima eficiencia tanto en labores agrícolas, como en el transporte.

Es decir, esta transmisión, permite alcanzar la velocidad de crucero. Con las menores revoluciones del motor. Lógicamente esto incide en un bajo consumo de combustible y reduce las vibraciones y ruidos en la cabina. De igual forma, Case IH, introduce la tecnología, Automatic Productivity Management (APM).

Este APM, automáticamente permite seleccionar la combinación entre la relación de cambio y el régimen de potencia del motor. De esta forma el operador podrá en todo momento de la labor, contar con la potencia adecuada de manera automática. Además tiene la opción manual.

A estas mejoras hay que agregar los motores FPT industrial. Motores de alta potencia que cumplen con la normativa Fase IV sobre la emisión final. También reducen el consumo de combustible, en aproximadamente un 10%. Con su diseño de cuatro válvulas por cilindro, permite aumentar el flujo de aire, logrando una mejor respuesta a la aceleración.

Estos motores FPT industrial, de seis cilindros en línea, presenta un árbol de leva de rodillos, reduciendo la fricción. Un diseño húmedo de las camisas de los cilindros, para mejor enfriamiento. Presenta un turbocompresor con salida de gases y un precalentado del aire para un buen arranque en frio.

Todos estos adelantos le valieron a Case IH, para ganar dos premios en 2019. Los títulos Tractor del año y el de mejor diseño, fueron adjudicados al Maxxum 145 ActiveDrive 8. Efectivamente, el rendimiento de la transmisión, los magníficos resultados de operatividad que ofrecen las orugas y el uso eficiente de combustible.

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El revolucionario Autónomo de Case

Es un hecho conocido, que la conducción autónoma esta clasificada en seis niveles, en función al grado de automatización. Estos niveles van desde el nivel 0, sin nada de autonomía, al nivel 5 de autonomía 100%. Al ver las imágenes del Case IH ACV, sin cabina de operador, es indudable que este revolucionario modelo clasifica en el nivel 5, el más alto nivel de autonomía.

Este prototipo Case IH ACV, fue presentado en 2017, en el SIMA. Cuenta con un conjunto de radares, sensores y GPS, que le permiten detenerse o tomar una ruta evasiva, frente a cualquier obstáculo detectado. Una característica resaltante de este autónomo, es que no es un tractor eléctrico.

Efectivamente el Case IH ACV, está dotado de un motor diésel, convencional y mantiene todas las especificaciones de motor y transmisión. En forma general puede entenderse que este Case IH ACV, es un tractor convencional, al que se le ha adaptado un sistema de autoguiado.

El autoguiado, es obligado en la agricultura de precisión. Gracias a este sistema, se controla automáticamente la trayectoria del tractor. Esto permite disminuir la sobre posición de las labores agrícolas o que no queden zonas sin trabajar. Es ideal para la aplicación de fertilizantes o fitosanitarios.

Permite, además, labores en línea recta, en curvas, en pivote central o en cabecera, con extrema precisión. Aunado a esto permite reducir significativamente, el consumo de combustible y el desperdicio de insumos. Este vehículo es capaz de trabajar 24 horas al día, los 7 días de la semana.

El operador puede dedicarse a otras tareas y controlar las operaciones del tractor mediante una Tablet. Capaz de interactuar con la información meteorológica, puede ante la amenaza de lluvias, trasladarse a trabajar en los sectores que requieran prioridad. Actúa en solitario o incorporado a una flota de tractores.

La gran importancia de este sistema de autoguiado, es que es posible incorporarlo a los tractores convencionales. El sistema está dotado de un GPS ultra preciso. La seguridad está garantizada, gracias a los sensores laser y la tecnología LIDAR. Al detectar un obstáculo, el tractor se detiene, emite un alerta y no reanuda la marcha, hasta recibir instrucciones.

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